Росавиация не позволит укродиспетчерам управлять полетами над Черным морем
Федеральное агентство воздушного транспорта раскритиковало рекомендацию Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в адрес авиаперевозчиков по поводу использования двух маршрутов над Черным морем.
Как передает издание , Росавиация охарактеризовала рекомендацию EASA "сугубо политически мотивированным решением, которое совершенно не отражает реальных технических возможностей украинских диспетчерских центров и создает угрозу безопасности полетов в данном регионе".
"Политизированные решения не должны подменять принципов безопасности полетов", - подчеркнули в агентстве.
В Росавиации пояснили, что "EASA призывает европейские авиакомпании выполнять полеты по воздушным трассам L851 и M856 под контролем украинских диспетчеров", - однако эти маршруты "входят в зону ответственности РПИ (района полетной информации) Симферополь, находящегося под контролем российских диспетчеров крымского филиала ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации".
В ведомстве дали понять, что украинским диспетчерам не позволят управлять полетами в указанной EASA части воздушного пространства: "Российская сторона не согласовывала заявление EASA и не планирует передавать управление воздушным движением в РПИ Симферополь украинским диспетчерам".
В четверг, 18 февраля, американская газета The Wall Street Journal сообщила, что EASA якобы пересмотрело свою позицию по поводу полетов над Крымом. Отмечалось, что организация впервые с 2014 года порекомендовала авиаперевозчикам Европы рассмотреть возможность возобновления рейсов, маршрут которых пролегает над полуостровом. В EASA решили, что риски, связанные с переходом Крыма под российскую юрисдикцию, для авиакомпаний снизились. Подчеркивалось, что в случае возобновления полетов зарубежных компаний над полуостровом координировать и контролировать их будут авиадиспетчерские службы Украины.
Затем в Киеве сведения WSJ назвали ошибочными, пояснив, что EASA рекомендовало к использованию два воздушных маршрута над Черным морем, предложенные Украиной в комплексе мероприятий по возобновлению использования воздушных трасс в этой зоне. В украинском Министерстве инфраструктуры заявили, что воздушное пространство над Крымом и территориальными водами остается закрытым для полетов воздушных судов.
Свидетельство о регистрации СМИ "Информационно-аналитического портала "ЕВРАЗИЯ.org" Эл № ФС 77-32518 от 18 июля 2008 года. Свидетельство выдано "Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций".
Напуганные Соросом
Перинчек: Операция в Африне ослабляет позиции США в Сирии
Евразийство vs национал-демократия: кому действительно нужна Великая Россия?
Турецкий фактор закавказской политики: от продвижения западных интересов к евразийской геополитике
Закавказье: сплотиться против «Анаконды»
Валерий Коровин: слово о Русском Кавказе
Крещенские купания: как относиться, как подготовиться и… начать моржевать?
Вечер «непокорных» в «Бункере на Лубянке»
Пропуская сквозь себя войну
Награда для современных последователей Ковпака
Ошибки СВО: осознать и победить
Фронтовики или подопытные кролики?
Уроки «Крокуса»
Че Гевара: его боялись США
Россия-Куба: вместе мы создаем многополярный мир
Атаман Мироненко: 10 лет вместе с Новороссией (ВИДЕО)
Воплощение образа Зевса и символ борьбы за свободу
Почему до сих пор не взяли Харьков
Что делать России в связи с происходящим на Ближнем Востоке?
Галицийский прорыв вен
“Плавильный котёл” для России?
Игрища иноагентской сеточки
«Нортвудс», далее везде
Кого пугает «мёртвая рука»?
Выбор для Венгрии: защита суверенитета или содержание нацистского режима в соседней стране?
Ежедневно 60 тысяч детей в США отправляются за решетку
«Новая эпоха – новые пути»: шаг к укреплению многополярности
МИД РФ: грядёт Большая чистка?
Добрым словом и пистолетом
Россия открывает ворота на Юг
